發(fā)電機(jī)組負(fù)載過(guò)低會(huì)怎么樣??

發(fā)電機(jī)組在運(yùn)用的時(shí)候，很多人都會(huì)將盡力的壓低發(fā)電機(jī)組的負(fù)載，其實(shí)這樣一點(diǎn)都不好，今日咱們就去看看康明斯發(fā)電機(jī)負(fù)載過(guò)低的結(jié)果。

1.部件磨損

長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)焚燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致維修期提早的結(jié)果。

2.滲漏

增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積累到必定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出發(fā)電機(jī)廠家頂博電力。

3.機(jī)油亂竄

關(guān)于增壓式柴油機(jī)，因?yàn)榈洼d、空載，增壓壓力低。簡(jiǎn)單導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。

4.積炭

上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與焚燒，一部分機(jī)油不能完全焚燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處構(gòu)成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積累機(jī)油，也會(huì)構(gòu)成積炭。

5.冒藍(lán)煙

活塞、汽缸套密封欠好，機(jī)油上竄，進(jìn)入焚燒室焚燒，排氣冒藍(lán)煙。

以上就是小編給咱們介紹的康明斯發(fā)電機(jī)組負(fù)載過(guò)低之后發(fā)電機(jī)組會(huì)出現(xiàn)的故障，所以我們?cè)谶\(yùn)用發(fā)電機(jī)的時(shí)候一定要注意。