玉柴柴油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電的故障檢驗(yàn)

玉柴柴油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電的故障檢驗(yàn)

1.就車檢測(cè)法

當(dāng)懷疑發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，可以不拆卸發(fā)電機(jī)，在車上對(duì)其檢測(cè)，概略判斷是否有故障。

1.1萬(wàn)用表電壓檔檢測(cè)

將萬(wàn)用表旋鈕旋至直流電壓30V檔（或用一般的直流電壓表適當(dāng)檔），把紅表筆接發(fā)電機(jī)“電樞”接柱，黑表筆接外殼，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在中速以上，12V電氣系統(tǒng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在14V左右，24V電氣系統(tǒng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在28V左右。若測(cè)的電壓為蓄電池電壓，則表明發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

1.2 外接電流表檢測(cè)

當(dāng)汽車儀表板上沒有電流表時(shí)，可用外接直流電流表來(lái)檢測(cè)。先把發(fā)電機(jī)“電樞”接柱導(dǎo)線拆下，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發(fā)電機(jī)“電樞”，負(fù)極導(dǎo)線接上述拆下接頭。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)（不使用其他電器設(shè)備）時(shí)，電流表有3A~5A充電指示，表明發(fā)電機(jī)工作正常，否則發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

1.3 試燈（汽車燈泡）法

當(dāng)沒有萬(wàn)用表和直流電表時(shí)，可用汽車燈泡做一試燈來(lái)檢測(cè)。將燈泡兩端焊接適當(dāng)長(zhǎng)度的導(dǎo)線，并在其兩端接上鍔魚夾。檢測(cè)前先將發(fā)電機(jī)“電樞”接柱的導(dǎo)線拆下，再將試燈的一端夾住發(fā)電機(jī)“電樞”接柱，另一端搭鐵，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，試燈亮度說(shuō)明發(fā)電機(jī)工作正常，否則發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

1.4 改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速觀察大燈亮度

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，打開大燈，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)牡∷僦饾u增加到中等轉(zhuǎn)速，大燈的亮度若隨轉(zhuǎn)速而增加，說(shuō)明發(fā)電機(jī)工作正常，否則為不發(fā)電。

1.5 拆下蓄電池搭鐵看發(fā)動(dòng)機(jī)

當(dāng)車上沒有微機(jī)控制電子裝置時(shí)，可以用此種方法檢測(cè)。把發(fā)動(dòng)機(jī)控制在中速以上，拆下蓄電池搭鐵線（一般是斷開蓄電池搭鐵線上的控制總開關(guān)），若發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，說(shuō)明發(fā)電機(jī)發(fā)電，否則發(fā)電機(jī)有故障。

2 車下不解體檢測(cè)與判斷，從車上拆下發(fā)電機(jī)后，可以用下述方法檢查，進(jìn)一步分析故障。

2.1 用小燈泡（手電燈泡）判斷

把手電燈泡的兩端接上導(dǎo)線做成小試燈，接于發(fā)電機(jī)“電樞”和外殼之間。用導(dǎo)線將蓄電池（或相同電壓的干電池）正、負(fù)極分別連接在發(fā)電機(jī)的兩磁場(chǎng)接柱“F1”、“F2”（內(nèi)搭鐵的交流發(fā)電機(jī)接“F”和“搭鐵”接柱）上，讓蓄電池給發(fā)電機(jī)激磁。用手快速轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶盤，小試燈說(shuō)明發(fā)電機(jī)工作正常，否則發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

2.2 萬(wàn)用表電壓檔判斷

讓蓄電池給發(fā)電機(jī)激磁（接線方法同2.1），將萬(wàn)用表選擇在直流電壓3－5V（或一般直流電壓表適當(dāng)檔）檔，黑、紅表筆分別接“搭鐵”和發(fā)電機(jī)“電樞”接柱，用手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶盤，萬(wàn)用表（或直流電壓表）指針應(yīng)有擺動(dòng)，否則發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

2.3萬(wàn)用表電阻檔檢測(cè)與判斷

用萬(wàn)用表R×1電阻檔，測(cè)量各接線柱之間的電阻（不同型號(hào)發(fā)電機(jī)的電阻值不同，下表為JF522A型發(fā)電機(jī)）值，與正常值比較，可以判斷出發(fā)電機(jī)是否有故障。