?發(fā)電機(jī)組是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的成套機(jī)械設(shè)備，由動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、消音系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)組成，由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)驅(qū)動(dòng)，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能，輸出到用電設(shè)備上使用。下面
發(fā)電機(jī)回收小編總結(jié)一下有哪些影響：
?
冷卻程度 (過冷)：發(fā)電機(jī)組若過冷，則散熱損失增加。對(duì)柴油機(jī)，機(jī)油粘度較大，摩擦功率損失較大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)也降低，對(duì)汽油機(jī)，已汽化的燃油又凝結(jié)并流到曲軸箱，稀釋了機(jī)油而影響潤滑，結(jié)果也使發(fā)電機(jī)組動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)下降。
發(fā)電機(jī)組過冷，進(jìn)入氣缸的混合氣或空氣溫度低而點(diǎn)燃困難，造成發(fā)電機(jī)組功率下降、油耗上升;溫度低，潤滑油粘度增大，零件磨損加劇。
冷卻程度 (過熱) ：降低充氣效率，使發(fā)電機(jī)組功率下降。爆燃的傾向加大，使零件因承受額外沖擊性負(fù)荷而造成早期損壞。運(yùn)動(dòng)件的正常間隙被破壞，運(yùn)動(dòng)阻滯，磨損加劇，甚至損壞。潤滑情況惡化，加劇了零件的摩擦磨損。零件的機(jī)械性能降低，導(dǎo)致變形或損壞。
