柴油發(fā)電機組的發(fā)動會遇到問題，以下由東粵機電設備工程有限公司詳細為您介紹柴油發(fā)電機發(fā)動步驟及留意事項：

一、柴油發(fā)電機發(fā)動前的預備

二、柴油發(fā)電機每次在開機前必需要查看柴油機水箱內的冷卻水或防凍液是否滿足，如缺少要加滿。拔出機油油標尺查看潤滑油是否缺少，如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線，再仔細檢查看有關部件有無故障隱患，如發(fā)現故障要及時排除方可開機。

二、禁止帶負荷發(fā)動柴油發(fā)電機

柴油發(fā)電機在發(fā)動前要留意發(fā)電機的輸出空氣開關有必要處在關閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機組柴油機發(fā)動后要經過3-5分鐘的怠速工作（700轉/分鐘左右）冬天氣溫偏低，怠速工作時刻要適當延伸幾分鐘。柴油機發(fā)動后首先要調查機油壓力是否正常和有無漏油、漏水等不正?，F象，（正常狀況下機油壓力有必要在0.2MPa以上）如發(fā)現異常要立即停機檢修。如無異常現象將柴油機轉速提升到額外轉速1500轉/分鐘，此刻發(fā)電機顯現頻率50HZ，電壓400V，則能夠合上輸出空氣開關投入運用。發(fā)電機組不允許長時刻空載工作。（由于長時刻空載工作會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全焚燒導致積碳，形成氣門、活塞環(huán)漏氣。）如果是自動化發(fā)電機組，則不需要怠速工作，由于自動化機組一般都配備水加熱器，使柴油機缸體一直保持在45℃左右，柴油機發(fā)動后可在8-15秒內正常送電。

三、注意觀察柴油發(fā)電機組運行中的工作狀態(tài)

柴油發(fā)電機在工作中，要有專人值班，常常留意調查或許出現的一系列毛病，尤其要留意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的改變。另外還要留意備有足夠的柴油，在工作中如燃油中止，客觀上形成帶負荷泊車，有或許會導致發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)及相關元器件的損壞。

四、禁止柴油發(fā)電機組帶負荷停機

每次停機前，有必要先逐漸堵截負荷，然后關閉發(fā)電機組輸出空氣開關，將柴油機減速到怠速狀態(tài)工作3-5分鐘左右再停機。

五、柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程：

（1）、以柴油機為動力的發(fā)電機，其發(fā)動機部分的操作按內燃機的有關規(guī)則履行。

（2）、發(fā)電機發(fā)動前有必要認真查看各部分接線是否正確，各連接部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。

（3）、發(fā)動柴油發(fā)電機前將勵磁變阻器的阻值放在大方位上，斷開輸出開關，有離合器的發(fā)電機組應脫開離合器。先將柴油機空載發(fā)動，工作平穩(wěn)后再發(fā)動發(fā)電機。

（4）、柴油發(fā)電機開端工作后，應隨時留意有無機械雜音，異常振蕩等狀況。確認狀況正常后，調整發(fā)電機至額外轉速，電壓調到額外值，然后合上輸出開關，向外供電。負荷應逐漸增大，力求三相平衡。

（5）、柴油發(fā)電機并聯工作有必要滿意頻率相同，電壓相同，相位相同，相序相同的條件才能進行。

（6）、預備并聯工作的柴油發(fā)電機有必要都已進入正常安穩(wěn)工作。

（7）、接到“預備并聯”的信號后，以整部裝置為準，調整柴油機轉速，在同步瞬間合閘

（8）、并聯工作的柴油發(fā)電機應合理調整負荷，均衡分配各發(fā)電機的有功功率及無功功率。有功功率經過柴油機油門來調理，無功功率經過勵磁來調理。

（9）、工作中的柴油發(fā)電機應密切留意發(fā)動機聲音，調查各種外表指示是否在正常范圍之內。查看工作部分是否正常，柴油發(fā)電機溫升是否過高。并做好工作記載。

（10）、柴油發(fā)電機泊車時，先減負荷，將勵磁變阻器回復，使電壓降到小值，然后按順序堵截開關，中止柴油機工作。

（11）、并聯工作的柴油發(fā)電機如因負荷下降而需泊車一臺，應先將需要泊車的一臺發(fā)電機的負荷，悉數轉移到持續(xù)工作的發(fā)電機上，然后按單臺發(fā)電機泊車的方法進行泊車。如需悉數泊車則先將負荷堵截，然后按單臺發(fā)電機停機處理。

（12）、移動式柴油發(fā)電機，運用前有必要將底架停放在平穩(wěn)的基礎上，工作時禁絕移動。

（13）、柴油發(fā)電機在工作時，即使未加勵磁，亦應以為帶有電壓。禁止在旋轉著的發(fā)電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。工作中的發(fā)電機不得運用帆布等物隱瞞。 十四、柴油發(fā)電機經檢修后有必要仔細查看轉子及定子槽間有無東西、資料及其它雜物，避免工作時損壞發(fā)電機